Elon Musk nemrégiben megosztott néhány részletet a Tesla ütközésjavítási stratégiájáról, és a vállalat egy darabból álló öntvényekkel készített járművet dobott piacra. A frissítés a Teslának ad némi megértést az autó-karbantartás és javítás feltörekvő módszereiről, amely az elektromos autógyártók üzletágának egyik aspektusa, és ez a szempont a vállalat növekedésével egyre jelentősebbé válhat.
Figyelembe véve, hogy a Tesla járműveit nagy monolit öntvények felhasználásával állítják elő, az elektromos autóközösség tagjai a vállalat stratégiájáról kérdezték a balesetek, például kisebb ütközések által okozott károk helyreállítását. Végül is, ha egy elektromos autó csak kis számú nagy öntvényből áll, akkor nagyon nagy kihívást jelent az autóalkatrészek cseréje.
Ebben az esetben úgy tűnik, hogy a Tesla meglehetősen újszerű megoldást javasolt az egy darabból álló castingok által felvetett lehetséges kihívások kezelésére. Musk szerint az olyan járművek ütközésgátló sínei, mint a német gyártmányú Y modell, egyszerűen „levághatók és kicserélhetők csavaros alkatrészekkel az ütközés javításához”.
Figyelembe véve, hogy a Tesla mai javításai már kihívásokkal járnak és költségesek, érdekes lesz látni, hogy a vállalat csavaros alkatrészeinek használata olcsóbbá vagy drágábbá teszi-e a javításokat.
A Tesla ütközés-elhárítási stratégiájának frissítése mellett a Tesla vezérigazgatója részletes információkat adott az elektromos járműgyártók szerkezeti akkumulátorcsomagjairól is, amelyeket várhatóan olyan járművekben használnak majd, mint például az S alakú rácsok, a Cybertruck A Németországban gyártott új autó. Y típus. Musk elmondta, hogy a szerkezeti akkumulátorok jobb torziós merevséget és jobb tehetetlenségi nyomatékot eredményezhetnek, ezáltal biztonságosabbá tehetik a Tesla járműveit.
Az akkumulátorcsomag ragasztószerkezetű elemeket fog tartalmazni, amelyek képesek nyíróerőt továbbítani az acél felső és alsó panelek között, ezáltal kiküszöbölve a központi testrészek nagy részét, miközben jobb torziós merevséget és jobb pólusmomentumokat vagy tehetetlenséget biztosítanak. Ez egy * fő * áttörés.
„Az akkumulátorcsomag ragasztószerkezetű elemeket fog tartalmazni, amelyek képesek nyíróerőt továbbítani az acél felső és alsó panelek között, ezáltal kiküszöbölve a központi testrészek nagy részét, miközben jobb torziós merevséget és jobb extrém tehetetlenségi nyomatékot biztosítanak. Ez nagy áttörés ”- mutatott rá Musk.
Érdekes módon ezt a részletet Sandy Munro, az autó karbantartásának szakértője korábban már kifejtette, rámutatva, hogy a strukturált akkumulátorok biztonságosabbá és kevésbé hajlamossá tehetik a Teslát az olyan balesetekre, mint a tűz. Ami Muskot illeti, nemrégiben megjelent, hogy megerősítse Munro meglátásait, és a Twitteren rámutatott, hogy ez a veterán „ismeri a mérnököt”.
Elon Musk vezérigazgató elmondta, hogy a SpaceX közvetíti a csillaghajó fájdalmas nagy magasságban történő felszállását és leszállását…
A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk nemrégiben megemlítette, hogy a Cybertruck „kis fejlesztéseken” fog átesni.